문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크 블리츠/소련 테크 트리/중전차 (문단 편집) ==== [[IS-7]] - 10티어 ==== ||<:><#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF HP}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> IS-7 ||<:> 240 / 180 / 89 ㎜ ||<:> 250.0 m ||<:> 15.65 도/초 ||<:> 2 550 ||<:> 10 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> M-50T ||<:> 1 000.0 마력 ||<:> 15 % ||<:> 10 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 지형 돌파 능력 (도로/야지/물)}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> IS-7 ||<:> 87 / 70 / 56 % ||<:> 28.16 도/초 ||<:> 10 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2><#556B2F>[[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 티어}}} || ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 재장전 시간 / 화력}}} || ||<:><|2> 130 ㎜ S-70 ||<:> 255 / 320 / 68 ㎜||<:> 460 / 390 / 600 ||<:> AP / APCR / HE ||<:> 10 단계 || ||<:> 30 발 ||<:> '''0.393 m''' ||<:> '''5.7 초''' ||<:> 12.16 초 / 2 270 DPM || ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 중량}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 포각(좌우/내림/올림)}}} ||<:><#556B2F> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (}}}{{{#FFFFFF '''크레딧'''}}}{{{#FFFFFF )}}} || ||<:> 150 / 150 / 100 ㎜ ||<:> +42 / -15 ㎞/h ||<:> 71.99 톤 ||<:> 360 / -6 / +18 도 ||<:> 6 100 000 || [[파일:is-7-3.jpg|width=50%]][[파일:is-7-4.jpg|width=50%]] * '''개요''' * 1945년 봄 개발이 시작되어 1946년부터 1947년까지 시제 전차가 시험 운행을 거쳤다. 1948년 시험 운행 통과 판정이 나왔으나 양산되지는 않았다. * 일명 숙칠(숙청 7). 블리츠에서 10단계 중전차의 대명사. 옛날에 IS-7 계통도 자체가 초보자에게 추천하는 단골 메뉴라서 인지도가 높다. 지금은 다양한 10단계 전차가 많아졌지만, 한때 10단계 전투에서 가장 많이 보이는 중전차였고 지금도 적지 않은 수가 활동하고 있다. * 추천 계통도라고 해도 생각 없이 탈 수 있는 전차는 아니다. 주포 성능, 포탑 장갑, 측면 차체 장갑을 십분 활용하지 못하면 그냥 못 맞추고 잘 뚫리는 전차로 전락한다. 자경으로 10단계까지 밀고 올라온 초보자라도 E 100, VK 72.01 K, 60TP를 타면 15 ㎝ 주포의 한 방 대미지를 먹일 수 있고 마우스나 IS-4 같은 그냥 떡장갑을 두른 전차는 앞뒤로 건들거리며 벽에 코박고 있으면 탱킹은 할 수 있지만, IS-7은 1인분을 하기 위해서 알아야 하는 기본적인 숙지 사항이 많다. *'''공격''' * IS-7 운용 시 가장 크게 걸리적거리는 부분. 유일한 장점이 알파뎀과 평균 수준의 관통력일 정도로 10티어 중전차 주포라고 하기엔 하자가 많은 주포를 지녔다. * 주포 구경이 130 ㎜이기 때문에 460 DPS를 낸다. 이는 '''정규''' 중전차 중에서는 E 100과 VK 72.01 K, 60TP, 그리고 Vz. 55 다음가는 수치이다. 즉, 저 넷과 정직하게 한 발씩 주고받는 경우가 아니라면 중전차 간 일대일 화력 교차 어느 정도 이득을 챙길 수 있다. 프리미엄 전차까지 범위에 넣으면 KpfPz 70의 560 DPS가 있지만, 이를 감안해도 460 DPS가 낮은 건 아니다. 또한 10.3 업데이트로 '''텅스텐 포탄'''을 받았는데, 텅스텐 포탄 발동 시 알파뎀이 '''529'''로 150mm대 하위권에 근접하는 수준까지 상승하다 보니, 저지력 자체는 부족할 일이 없다. 다만 그와 별개로 DPM은 2 600대에도 못 미치는 2 584로 130mm 기준으로도 낮으니 1대1 난타전에서는 많이 불리한 편이다. * 철갑탄 관통력은 255 ㎜로 10단계 평균 관통력 급이다. 본가 월탱에서는 탄종 교체가 자유롭지 않고 250 ㎜라는 평균 이하의 관통력을 갖고 있지만, 블리츠에서는 관통력 오버레이를 보고 즉시 골탄으로 교체도 되고 일반탄 관통력 자체도 딱히 발목을 잡지는 않는다. * 한땐 골탄 관통력이 '''303mm'''로 답도 없는 수준이었지만, 10.3 업데이트로 관통력이 '''320mm'''로 10티어 중전차 표준급까지 상승한 후, 관통력 문제는 없게 되었다. 물론 이래도 각 준 E 100 포탑/미우스 포탑 전면 등은 못 뚫지만, IS-7은 후술할 장갑 및 기동성 덕분에 이들 상대로도 선전할 수 있다. * 조준 성능은 '''구경 대비 끔찍하다.''' 승무원 113%+조준기+수직 안정기 세팅으로도 조준 속도가 최대 '''4.6초'''로 '''150mm대 주포'''를 쓰는 E 100의 4.7초에 근접할 정도로 느리고, 기동/선회 시 분산도가 같은 조건에서 '''0.170'''으로 높아서 조준도 빠르게 벌어지는데, 기본 분산도마저 같은 조건에서 '''0.371'''로, 10티어 중전차 중 IS-7보다 분산도가 높은 중전차는 60TP/E 100/114 SP2밖에 없다. 유일하게 쓸만한 건 0.068을 찍는 포탑 회전 시 분산도이나, 이마저도 포탑 선회가 느리다 보니 장점이라고 하기도 어렵다. 기본 조준 시간마저 2.36초로 E 100과 같은 건 덤. 조준 성능은 중전차 '''150mm대''' 주포와 크게 다를 게 없다고 생각하면 된다. * 즉 관통력은 10.3 이후로 하자가 없지만, 그 대신 조준 성능이 130mm보단 150mm에 가까울 정도로 구린 주포다. DPM이 장전기를 껴야 2 584로 10티어 하위권이다 보니 주포의 유일한 장점은 460 알파뎀밖에 없는데, 이마저도 알파뎀이 훨씬 높으면서 조준 성능은 비슷한 E 100 / VK 72.01 K / 60TP나 알파뎀은 비슷한데 주포 세부 스펙이 전부 IS-7의 상위호환인 Vz. 55가 있다 보니 크게 부각되지도 않는다. 그렇게 주포가 구리다는 마우스마저 IS-7 대비 은탄 관통력은 딸릴 지 몰라도 골탄 관통력/기본 분산도/부각/DPM 등에서 우위를 점할 정도니, 텅스텐을 사용할 수 있다는 점만 빼면 10티어 대구경 중전차 주포들 중에선 최악의 주포를 지녔다고 보면 된다. * 전단계인 IS-8의 주포가 단계 대비 뛰어난 주포여서 단계를 올리고 보면 다소 불편한 면이 있다. IS-7이 보통 최전선에 많이 서기 때문에 장거리 사격을 할 일이 별로 없어서 체감이 덜 갈 수 있지만, 일단은 저 구린 조준 성능 때문에 중거리 이상으로 거리가 벌려지면 체감이 매우 크게 갈 것이다. 보통은 단계가 올라가면 거의 모든 부분에서 더 우월한 성능을 갖게 되지만 IS-7 계통도는 주포 성능이 들쭉날쭉한 편이며, IS-7에서는 전단계와 달리 알파뎀을 빼면 확연히 악화된다. * 내림각은 소련제 중전차 답게 -6도로 낮은 엄폐물을 끼는 헐다운만 가능하다. -5도보단 지형 활용 면에서 조금이나마 유리하다는 걸 다행으로 여기자. * '''방어''' * 차체는 은근히 트롤링을 시전하는 측면 장갑과 하자는 있지만 전반적으로 준수한 정면 장갑을 지녔고, 포탑은 돌대가리들이 가득한 동구권 중전차들의 대표격답게 '''10티어 중전차들 중에서도 최상위권'''의 방호력을 자랑한다. * IS-7의 포탑 장갑은 소련 특유의 유선형 포탑의 결정체로 주장갑대는 240 ㎜ 경사 장갑 덕분에 대부분의 장갑부가 '''400 ㎜'''는 가볍게 넘는 엄청난 장갑을 갖고 있다. 관통력 295+ ㎜급 포탄으로 포방패 양옆의 좁은 뺨을 맞추는 경우 아니면 금강불괴 장갑이다. 포탑 측면조차 뒤로 갈수록 점점 얇아지긴 하지만 270 ㎜ 이상의 방호력은 쉽게 나오며 눈 먼 탄 정도는 튕겨낼 만하다. 다만 구축전차의 골탄은 주의해야 하는데, 작정하고 보정 포탄을 낀 호리 3식이나 야크트판처 E 100 같은 경우 관통 가능한 뺨도 크고 차체를 잘못 내밀었다가는 바로 관통당할 수 있다. * IS-7의 포탑이 고평가받는 가장 큰 이유는 '''통상적인 은탄 약점의 부재'''다. AMX M4 mle. 54나 60TP Lewandowskiego 등 IS-7보다 골탄을 더 잘 버티는 포탑을 지닌 전차는 있지만, 이들은 모두 포탑에 확실히 은탄으로 관통 가능한 해치 같은 약점이 존재한다. 그러나 IS-7은 호리 3형 같은 초 고관통 구축전차가 아니면 노릴 시도도 못하는데 면적도 작은 포탑 볼, 게임상에선 너무 작아서 보이지도 않는 해치 등 은탄 약점이 아예 없는 건 아니나 그 면적이 너무 작아 사실상 없는 거나 다름없다 보니 일반적인 상황에선 은탄에 포탑이 관통당할 일이 없다시피 하다. 이 때문에 IS-7의 포탑을 공략하고자 하는 유저들은 필연적으로 골탄을 꺼내곤 하는데, 이 골탄마저도 호리 3형이나 야이백의 골탄마냥 관통력이 무식하게 높은 게 아니라면 중거리 이상에선 확정 관통이 어려워지고, 통상적인 교전 상대인 중전차들은 골탄을 들어도 비관통이 뜨기도 하다 보니 IS-7의 포탑은 실전에선 상술한 중전차들과 동급 이상의 방호력을 발휘한다. * 차체 장갑은 좀 복잡하다. 이는 정직하게 떡장갑을 바른 것이 아니라 모든 것을 쥐어짠 수준의 쐐기 장갑, 경사 장갑, 공간 장갑을 설계해 넣었기 때문이다. 정면 장갑의 각도는 전 단계인 IS-8과 큰 차이가 없지만 두께가 120 ㎜에서 150 ㎜로 늘어났는데 경사각 덕분에 실방호력은 훨씬 더 올라갔다. 덕분에 차체 상판은 정면에서 각 주지 않고 정직하게 바라보면 최소 '''300 ㎜'''급 방호력을 낸다. 차체가 노출되었을 때 보이게 되는 하단 장갑도 250 ㎜급 방호력은 내기 때문에 각이 좀 이상하면 중형전차 포탄은 튕겨내고 정면에서도 HESH에 농락당하지 않는다. 다만 차체에 각을 주면 파이크 노즈형 장갑의 단점이 드러나는데, 각을 준 방향의 차체 상단 장갑이 입사각이 점점 줄어들면서 관통하기 쉽게 된다. 경우에 따라서는 하단과 상단 반쪽이 모두 취약해지는 결과가 발생할 수도 있다. 물론 이 부분도 8.3 업데이트의 장갑 상향 이후 대놓고 쐐기 장갑면의 한쪽을 드러내도 258 ㎜ 미만의 관통력, 대부분의 10단계 중전차 철갑탄 관통력을 가진 탄으로는 관통이 어렵게 되어 크게 부각되진 않는 편. 입사각을 크게 상쇄할 수 있는 내려찍기에 맞으면 쉽게 뚫리는 편이나, 이를 노릴 수 없는 상황이라면 전면에선 사실상 차체 하단 장갑만이 유일하게 관통 가능한 부위라 은근 쓸만한 방호력을 발휘한다. * 차체 측면은 IS-3 때부터 이어진 정석적인 구성을 보여주는데, 상단부는 150 ㎜로 두껍지만 약한 경사각으로 되어있고, 그 아래는 100 ㎜로 상대적으로 얇지만 50도 정도의 상당히 날카로운 경사각을 갖는 데다가 공간 장갑으로 추가적인 보호를 받기 때문에 상단부보다 오히려 방어력이 더 높다. IS-7의 측면에 사격했는데 어이없이 도탄이 된 경우는 열에 아홉은 이곳에 맞은 경우이다. 다시 이 아래부터 궤도 상부~보행륜 상부는 각도와 공간 장갑 없이 민짜로 100 ㎜이기 때문에 상당히 쉽게 관통이 된다. IS-7이 측면에 어설프게 각을 준 경우에도 상단부와 공간 장갑으로 보호받는 부분은 상당히 높은 방어력을 보여준다. 반면에 그 아래에 있는 부위는 상대적으로 얇기 때문에 IS-7을 공략할 시에는 탄이 씹히지 않으려면 이곳으로 신중하게 조준을 하는 것이 중요하고, IS-7을 모는 입장에서도 이 곳이 얇다는 것을 항상 인지를 하고 러키 도탄을 바라기보다는 약점을 숨기려는 노력을 해야 한다. * 체력은 여러 번 너프와 버프를 거듭해, 10.3 버전 기준 '''2 550/2 703'''으로 중전차 기준으로도 중상위권이다. 장갑이 상술했다시 나름 튼튼한 편인데, 체력도 높다 보니 차치 하단만 가려도 어지간한 초중전차 부럽지 않은 탱킹력을 발휘하며, 체력을 믿고 무식하게 돌격하는 것도 아군이 호응해 준다면 어느 정도 가능할 정도다. * '''기동''' * IS-7 자체의 기동성은 10단계 중전차 중 중상위권이나 전 단계 IS-8의 기동력이 워낙에 우수해서 좋아졌다는 생각은 잘 안 든다. 최고 속력이 42 ㎞/h로 크게 높진 않고, 가속력을 계속 너프받아와 통상적인 상황에선 34 ㎞/h 이하에서 놀 것이다. 이는 이 전차의 궤도 성능도 한몫하는데, 표기상 추중비는 16도 넘어감에도 불구하고 도로에서도 91%에 불과한 저질스러운 지형 돌파 성능이 실질 추중비를 다 까먹어버린다. 같은 기동 중전차인 WZ-113이 750 마력밖에 안 되는 저출력(?) 엔진을 가지고도 궤도 성능의 힘으로 IS-7을 확연히 상회하고, 아예 기동 클립 전차인 AMX 50 B가 1 200 마력짜리 엔진을 꽂아 넣어서 평속 37 ㎞/h를 너끈하게 뽑는 것에 비하면 기동형 중전차로서는 좀 아쉽다. 덕분에 IS-8의 기동성에 익숙해진 전차장들에게 IS-7의 기동성은 가속이 매우 답답하게 느껴진다. * 하지만 전진 최고 42 ㎞/h와 13은 일단 넘는 실 가속력이 어디 가는 것은 아니기 때문에 전장 도달 자체는 이런 중장갑 중전차치곤 굉장히 신속하다. 당장 라이벌 격인 60TP가 IS-7보다 선회/후진은 빨라도 직후진 가속력 및 직진 최고 속력이 밀리는데도 중전차치곤 그리 느리지 않다고 평가받는데, 그 60TP와 장갑 성능이 동급 이상이면서 확연히 빠른 IS-7은 '''장갑 대비 기동성이 상당히 높은 중전차'''라고 할 수 있다. * 선회 능력은 여러모로 문제가 많았었지만, 10.3 시점에는 중전차 평균~평균 이상급은 된다. 승무원 113%+선회 향상 7렙+고급 연료+엔진 가속기 기준 도로에서 37.33도, 험지에서도 거의 30도에 근접해 그럭저럭 매끄러운 선회 성능을 갖췄다. 다만 포탑 선회력은 아무리 끌어올려도 '''초당 18.22도'''로 희망이 없는 수준이라 기동 및 사격 전에 포탑을 미리미리 기동/사격할 방향으로 돌려놓는 습관을 들여야 한다. * '''운용''' * DPM은 밀리지만 130 ㎜ 구경과 텅스텐 덕에 강력한 한 방은 나오고, 보이는 것과 달리 약간 답답한 가속을 보여주지만 주행 능력은 좋고, 각도에 따라 약점이 노출되지만 방어 진지에 박힌 상황에서는 무결점이 되는 장갑 구성을 가진 중전차이다. * 분명 각 항목별로 단점이 존재하고, 주포 조준 성능에 문제가 많지만, 장점 또한 명확하여 이러한 장점들만 잘 조화시킨다면 밥값 이상을 하는 전차로 운영하는 것이 가능하다. 장갑 성능 대비 주행성이 좋아 전선이 뚫리면 반대편 전선으로 협공하러 가는 플레이가 어느 정도는 가능하고, 장갑형 중전차치곤 빨라 초반 위치 선점에서 우위를 가지고 이른바 '''통행세'''를 내는 일도 적다. 아군을 따라다니기보다는 자신에게 유리한 지점을 미리 알아둬서 먼저 도달하는 것을 노리자. 또한 전투 중 전황에 따른 빠른 위치 변경에도 유리하니 적극적으로 활용하자. 오르막길이 없고 중간에 들키지 않으면 측면 기습도 시도해볼 수 있다. * 적 전차와 교전 시에는 일단 차체 하단을 확실하게 가릴 수 있는 지형지물을 찾는 것이 중요하다. 차체 하단만 잘 가리고 내려찍기만 조심하면 상대하는 전차가 JagdPz E 100, Ho-Ri 같은 최상급 관통력을 가진 구축전차이거나 골탄으로 포방패 양옆 약점을 정확히 맞추는 실력자가 아닌 이상 금강불괴를 자랑한다. 측하단이 과하게 노출되지 않는 한 받음각도 줘볼만 하다. * 가장 좋은 방법은 주포 내림각 -6도로도 공격이 되는 얕은 헐 다운 지점을 찾아내는 것이다. 이것만 성공한다면 해당 전선은 수적 우위로 밀고 들어오지 않는 이상 돌파가 불가능하며, 상대가 우회를 선택하지 않으면 장판파를 찍을 수도 있다. 이 지점을 잘 모르겠다면 연습방에서 여기저기 박혀보고 시점을 돌려서 어디까지 노출되나 체크하자. * '''기타''' * 10단계에서 가장 먼저 전설 위장이 추가된 전차이다. 3.4.2 패치에서 실험적으로 추가되었다. 위장 이름은 '전투 단련'으로 위장을 장착할 시 이름이 Battle Hardened로 변경된다. * 차체 측면 중단의 공간 장갑 부위는 초보 전차장들의 원성을 너무 들은 나머지 4.4 패치에서 15 ㎜에서 5 ㎜로 줄어드는 하향을 먹었다. * 2021년 9월 16일에 이루어진 8.3 업데이트에서 HD화 되면서 모델링이 재작업되었다. 본가 월탱과 달리 HD화 하면서 포탑 상부의 기관총이 접히지는 않았지만, 전차 표면과 [[보기륜]]이 더 디테일해지고 일부 장갑 모양도 달라지면서 포탑의 약점 부위와 차체의 [[경사장갑]]이 이전보다 상향되었다. 포탑은 10단계 구축전차의 포탄 아니면 300 ㎜ 수준의 관통력을 가진 골탄으로만 공략이 가능할 정도로 강해졌고, 차체 또한 평지에서 차체 좀 튼다고 일반탄에 관통당하는 일이 많이 줄었다. 또한 탄약고가 없어진 것 마냥 손상이 되지 않게 되었다.[* 단 이전보다 유폭이 덜 일어나는 거 같더라도 여전히 고관통 구축전차에 의해 쐐기형 장갑의 경사가 상쇄된 부분을 맞으면 여전히 유폭 당할 수 있으므로 주의해야 한다.][* PBR 이전에는 Don't Buy IS-7이라는 밈까지 있을 정도로 유폭이 잘 났다. 그래도 PBR 이후 이 타이틀은 60TP에게 물려준 상태.] 다만 전면 하단의 약점은 이전보다 소폭 넓어졌기에 전면에서 상대할 때 약점을 노리기는 조금 더 쉬워졌다. * IS-7 PBR 모델링 적용 이전에는 어느 정도 실력이 있는 전차장들은 IS-7을 무리없이 뚫어냈고 그 외의 10티어 중전차 중 확실하게 튼튼한 IS-4나 포탑 종양이 제거된 T110E5, 15 ㎝ 주포로 공갈을 칠 수 있는 E 100 등에 밀려서 한때 많이 평가가 내려간 적도 있었다. 이후 PBR 모델링을 받고 나서 장갑과 대미지 컨트롤 능력이 좋아져 다시 전성기를 맞이하고 있다. 특히 차체 전면 장갑의 경사가 커져 이제 하단만 가리고 삐딱하게 선 IS-7을 공략하기가 까다롭다. 경사각이 좋아져서 생존성이 상승했는데도 특유의 준수한 주행 능력은 그대로라 중전차가 아닌 상대에게도 상당히 성가신 존재가 되었다. PBR 적용 전에는 전형적인 중전차 정도의 장갑에 중전차 표준보다 좀 빠른 기동성을 지닌 중전차였다면, PBR 적용 후에는 전면과 측면 모두 거의 초중전차급 장갑에 중전차 표준 이상의 기동성까지 지닌, 말 그대로 좋은 주포 빼곤 다 가진 중전차가 된 상황. '''장갑형''' 중전차인 IS-4보다도 튼튼한[* 당장 8.3 버전 이후로는 IS-4가 IS-7에 비해 확실한 장점이 있다고 할만한 점이 거의 없는 상황이다. 포탑은 원래부터 IS-7이 우세였고, 차체 측면도 IS-7 특유의 형상으로 인해 IS-7이 우위에 있으며, 그나마 IS-4가 우위를 점하던 차체 전면 장갑마저도 PBR 후엔 IS-7도 비슷하거나 그 이상의 방호력이 나와 차체 하단이 조금 더 작은 걸 빼면 IS-7에 장갑마저 밀리는 상황이다.] '''기동형''' 중전차가 되어버린 지라 그에 대한 원성도 꽤 많았다. * 9.0 업데이트 이후 기존의 욕받이 포지션은 71식과 공유하게 되었으나 여전히 최상급 성능을 발휘했...는데 9.1 패치에서 선회력 버프를 받은 대신 체력 50 감소/중량 3톤 가량 증가=추중비 감소/'''최고 속력 5km 감소'''/분산도 증가라는 4중 너프(...)를 때려받았다. 평균 승률보다 전차 성능이 더 잘 반영되는 수치인 상대적 승률[* (해당 전차의 평균 승률)-(그 전차를 타는 플레이어들의 해당 티어 평균 승률)로, 높을수록 상위권 전차에 속한다. [[https://blitzanalysiz.com/update/9.5/10/|출처]]. ]은 9.1 패치 전이나 이후나 계속 최상위권으로 집계되긴 하지만 포지션이 겹치고 전반적인 성능이 더 좋은 71식의 하위호환에 가까운 전차 취급을 받는 중이다. * 9.1 패치로 온갖 너프를 받은 후의 IS-7이 71식과 그나마 확실하게 차별화되는 점이라면 포탑 방호력인데, 헐다운을 하면 튼튼하기야 하지만 볼이 작진 않고, 해치가 큰 편인 71식과 달리, 대회 환경에서 잘 채용되지 않는 구축전차들을 빼면 노릴 전차가 없다시피 한 수준의 무식한 포탑 방호력 덕에 한번 헐다운하면 다구리를 치는 게 아닌 이상 처리할 방법이 마땅찮다 보니, 대회 환경에선 71식 자리에 IS-7을 한 대 정도 넣는 전략들도 볼 수 있다. 다만 71식/크란방만큼 메이저한 픽은 아닌 편. 이후 9.7 패치로 71식이 너프된 후 토너먼트 환경에선 기동성을 제외한 거의 모든 면에서 너프된 71식을 대체할 수 있는 IS-4나 각각의 장점이 있는 T110E5/Strv K/60TP만큼 메이저하진 않지만, 특유의 압도적인 포탑 방호력을 활용할 수 있는 지형이 있는 맵에선 여전히 채용되고 있다. * 10.3 업데이트로 '''소련판 60TP'''에 가깝게 성능이 변화할 예정이다. 전진 최고 속력이 '''또''' 3km 감소해 +42/-15km로 최고 속력이 감소하고, 은탄 관통력이 5mm 감소해 255mm가 되는 대신, IS-7의 고질적인 문제이던 골탄 관통력이 무려 '''17mm'''나 상승해 '''고철탄 320mm'''라는 10티어 표준급 관통력을 확보하게 되며, '''텅스텐 포탄''' 소모품을 사용할 수 있게 된다. 체력도 '''2 550/2 703'''으로 버프되는 건 덤. 같은 패치로 반쯤 사망선고를 받는 IS-4와 정 반대로 어차피 잘 찍지도 못하던 최고 속력과 너프되도 전혀 부족하지 않은 은탄 관통력을 잃은 대신 골탄 관통력 증가/체력 증가/텅스텐 포탄 추가 등 알짜배기 버프들만 받은지라 IS-4 패치와 마찬가지로 불호 의견이 매우 많은 편이다. 패치가 된 후로도 '''과하게 버프되었다'''는 소리가 나오고 있으며, 같은 패치로 --마찬가지로 과하게 버프된-- T110E5/VK 72.01 K/FV215b/Kranvagn과 함께 '''최강의 10티어 테크트리 중전차 중 하나'''로 꼽히고 있다. DPM/명중률 문제로 E5/이로비에 비하면 고점이 낮은 편이고, 전선 돌파 및 분쇄 면에선 VK 72.01 K를 따라오지 못하며, Kranvagn에게 헐다운 탱킹력 및 저지력도 밀리긴 하지만, 나머지 넷보다 훨씬 간단한 운용법(단발 교환 및 하단 가리고 탱킹하기) 그리고 그로 인해 가장 높은 저점 덕에 나머지 넷과 비교해도 크게 밀리지 않는다고 평가받는다. 토너먼트 환경에서는 항상 그래왔듯이 반 무적급 헐다운 능력, 그리고 새로 얻은 순간 폭딜 능력과 높은 체력을 활용해 VK 72.01 K처럼 공세용으로도, 그리고 헐다운 스팟에서 버티기 용으로도 자주 사용되는 중. * 해외에는 유독 탄약고 유폭이 잘 나는 전차로 알려져 있다. 특히 포탑 밑 쐐기장갑의 상단을 관통시키면 높은 확률로 포탑 밑 탄약고가 맛이 가는데, 장갑 두께가 수직으로 200밀이 안 나오다 보니 워낙에 대미지가 흉악해 부품 고자 내기 쉬운 FV215b 183의 헤쉬가 관통이 가능한데, 183 헤쉬 외에도 야이백 은탄과 골탄 같은 고관통 고뎀탄에 맞으면 유폭 확률이 크게 오른다. 그래서 상대 183에게 어중간하게 차체 정면을 보여줬다가는 183의 핵쉬를 맞고 포탑이 승천할 수 있다. 오죽하면 Don't buy IS-7이라는 밈이 있을 정도다. 패치 이후 약점을 보여주는 순간 포탑이 승천하는 사태는 전보다 줄었지만 여전히 183과 야이백에겐 상단 약점을 보여주면 안 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기